El español Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP26) se adjudicó este sábado una inesperada victoria en la carrera esprint del Gran Premio de Indonesia de MotoGP que se disputó en el circuito Mandalika, lo que le convierte en nuevo líder del Mundial.
Marc Márquez vio como su compatriota y hasta ahora líder, Jorge Martín (Aprilia RS-GP), tenía algún tipo de problema que le permitió superarlo para vencer la carrera y situarse como nuevo líder con cuatro puntos de ventaja sobre él (343 por 339 de su rival), que al final fue cuarto, al sufrir un susto a menos de dos vueltas para el final.
La salida de la esprint de Indonesia resultó de lo más apretada, con una primera curva en la que hasta cuatro pilotos se metieron en paralelo, siendo el italiano Marco Bezzecchi (Aprilia RS-GP) y el español Raúl Fernández (Aprilia RS-GP) quienes acabaron por los suelos, mientras que el italiano Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP26) y el español Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP26) se pusieron al frente de la carrera.
Bezzecchi dudó a la hora de meter la moto y al levantar para corregir se tocó con Fernández, y ambos acabaron por los suelos, mientras que Márquez y Di Giannantonio no pudieron evitar que Jorge Martín (Aprilia RS-GP) se les colase por el interior para asumir el liderato.
Las cosas salen «al revés de lo que planeabas»
Márquez afirma que a veces una carrera sale «completamente al revés de lo que planeabas».
«Desde la primera curva, a veces planeas una carrera y ha sido completamente al revés de lo que planeaba, empezando por la primera curva», reconoce Márquez, nuevo líder del Mundial con cuatro puntos de ventaja sobre Jorge Martín tras el triunfo de este sábado en el circuito de Mandalika, en el que nunca había puntuado.
«Con Martín liderando, he intentado seguirlo, en las dos primeras vueltas iba muy pegado para intentar atacar, pero he visto que el neumático delantero iba muy al límite, casi caigo y ahí he decidido relajarme», explica Márquez, quien reconoce haber tenido «ese punto de suerte», calculado o no por su equipo, de que «iría primero con aire limpio y la presión iba por debajo» y que eso le ha parecido que era su problema.
A la hora de ser líder dice seguir «con la misma mentalidad» y que mañana espera «perder los menos puntos posible respecto a Martín», pero que no significa nada «estar líder o no», aunque evidentemente es mejor estar «cuatro puntos por delante que por detrás» y que si mañana pierde el liderato «no pasa nada» y que lo importante es salir «cerca» de aquí.
